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前不久，中国汽车工业协会牵头，组织了国内16家车企共同签署发布了《汽车行业维护公平竞争市场秩序承诺书》，包括一汽、上汽、东风、比亚迪、特斯拉等车企，旨在坚持遵守行规行约，规范市场营销活动，维护公平竞争秩序，不以非正常价格扰乱市场公平竞争秩序。

短短两天时间，中汽协发布紧急声明，表示“不以非正常价格扰乱市场公平竞争秩序”涉及“价格”表述表意不当，有违《反垄断法》精神，将删除。

诚然，市场价格战由来已久，本是为避免恶意竞争，但价格对于消费者而言却十分敏感，更是车企实力的体现。

近日，根据我们的最新了解，上汽通用官方发布，旗下全新凯迪拉克LYRIQ锐歌的新车售价全系下降6万元，即售价从43.97万-47.97万元调整为37.97万-41.97万元。但需要注意的是，降价的同时，6万元的权益包也相应缩水了。

作为国产凯迪拉克首款真正意义上的纯电SUV，基于全新的奥特能平台，定位于中大型纯电SUV，还是有点东西的。更加前卫时尚的造型设计，科技感十足的内饰，NVH方面，以及动力性能方面，都是要优于燃油车的。

但自从上市以来，产品叫好不叫座就日益明显了，各大头部汽车媒体都竞相“提车”，但似乎对于销量并没有很大起色。从销量数据来看，从去年10月最高的921辆，到如今5月份仅仅售出56台，一路下坡的销量谁看了谁不心疼。

坦白来讲，凯迪拉克锐歌销量不佳的一大原因就是价格太高，如今来个大降价先试试水，必然销量会有起色，但鉴于凯迪拉克此前的作风，很多网友表示，该车还有下降空间。

写在最后：消费市场的相对自由开放的，价格高低竞争也是避免不了的，只是说，目前来看，这个定价能否让消费者满意，因而，凯迪拉克锐歌想要逆风翻盘，还是道阻且长的。